美国几家主要客运和货运航空公司组成的联盟敦促美国政府官员立即采取行动，停止周三在c波段推出5G无线服务的计划。

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这一消息是在路透社周一获得的一封联名信中披露的，美国航空公司、达美航空公司、联合航空公司、西南航空公司和其他航空公司在联名信中声称，这一发射可能“可能使成千上万的美国人滞留在海外”，并在美国的旅行和航运网络中造成“混乱”。这些航空公司还表示，在发出这封信之前的周日，“超过1100个航班和10万名乘客将被取消、改道或延误。”

路透社指出，航空公司正在积极决定是否应该取消原定于周三的一些国际航班。

在向美国监管机构提出最后请求之前，威瑞森无线和美国电话电报公司都同意在1月19日各自推出的机场周围设立50个缓冲区。该清单的目标是在六个月内最大限度地减少主要旅游枢纽附近市场的干扰，在此期间，航空公司和联邦航空管理局(FAA)和联邦通信委员会(Federal Communications Commission)等政府机构可以共同努力，确定5G c波段干扰某些飞机用于自动着陆程序的无线电高度表会带来什么真正的危险。

这封信的签名者声称这还不够，原因有二。首先，尽管50个机场将被豁免，但剩余的发射仍然将“大多数旅行和航运公众”留在c波段发射地区的其他机场。其次，他们声称，有问题的无线电高度计不仅在恶劣的天气条件下会受到影响，而且在任何时候都会受到影响。航空公司进一步声称，从1月5日才得知这一事实，直到最近才从飞机制造商那里得知，“大量正在运营的机队可能需要无限期停飞”。

没有解释为什么这些飞机制造商现在才传达这些事实，而计划的c波段发射是公众知道了好几个月，他们已经表示反对其原始参数。这也没有解释为什么自从去年发射被推迟以来，相关各方似乎无法达成一致的条款。

尽管如此，上述客运航空公司以及联邦快递、联合包裹和美国航空行业组织的首席执行官们现在希望联邦通信委员会主席杰西卡·罗森沃塞尔、交通部长皮特·布蒂吉格等人现在能够介入，阻止他们所谓的“完全可以避免的经济灾难”。航空公司似乎要求，至少在批准使用c波段频谱之前，所有机场都被排除在发射之外。

在撰写本文时，上述政府机构均未作出回应。