周三(2月9日)，白宫表示，阻塞美加边境通道的卡车司机可能会损害汽车工业和农业。渥太华敦促结束为期13天的反对冠状病毒命令的示威活动。

在许多国家采取了近两年的大流行措施后，随着高传染性的Omicron变种病毒在许多国家开始缓解，澳大利亚、新西兰和法国的抗议活动也纷纷效仿。

自1月下旬以来，大声鸣笛的抗议活动导致首都渥太华交通拥堵，从周一晚上开始，卡车司机关闭了在大使桥(Ambassador Bridge)的加拿大入境交通。大使桥是底特律汽车制造商和农产品的供应线。

另一个位于阿尔伯塔省的边境通道自周二晚间起双向关闭。

抗议者们从占领渥太华市中心的“自由护卫队”(Freedom Convoy)开始，反对像美国政府那样要求跨境卡车司机接种或隔离疫苗的命令。他们还表达了对碳税和其他立法的不满。

白宫发言人Jen Psaki周三表示:“我认为重要的是，加拿大和美国的每个人都要了解堵塞对工人和供应链的潜在影响，这是我们最关注的地方。”

“我们还在追踪从密歇根州到加拿大的美国农产品出口可能受到的干扰。”

她告诉记者，由于担心抗议活动可能演变为暴力，华盛顿正与边境另一边的当局合作，将交通改道至连接密歇根州休伦港和安大略省萨尼亚的蓝水大桥。

加拿大央行行长马克莱姆(Tiff Macklem)呼吁迅速解决问题。

他表示:“如果进入加拿大的关键入口出现长期封锁，可能会开始对经济活动产生可衡量的影响。”

“我们的全球供应链已经很紧张了。我们不需要这个。”

示威抗议。

抗议活动也扰乱了就业，“必须在进一步破坏发生之前结束”，加拿大应急准备部长比尔·布莱尔(Bill Blair)告诉记者。

大桥的关闭已经导致汽车制造商Stellantis位于安大略省温莎市的组装工厂出现零部件短缺。

该公司表示，它不得不在周二早些时候结束轮班，但工厂能够在周三上午恢复生产。

汽车行业也在为全球半导体芯片的缺乏而挣扎。

抗议者说，他们是和平的，但一些渥太华居民说，他们遭到了袭击和骚扰。在多伦多，街道被封锁。

加拿大总理贾斯廷·特鲁多说:“我们继续知道，科学和公共卫生规则和指导是应对这场大流行的最佳途径，这是我们到达另一边的方式。”

这个问题在执政的自由党和反对党保守党之间造成了尖锐的分歧，他们中的许多人公开表示支持渥太华的抗议者，并指责特鲁多利用授权问题达到政治目的。

市中心的居民批评警方最初对封锁采取的宽容态度，但当局周日晚间开始试图夺回控制权，扣押了数千升燃油，并运走了一辆油罐车。

警方已要求增援，包括在保险和执照方面具有法律专业知识的官员和人员，这表明他们打算通过商业车辆执照来寻求执法。

但当当局试图在一个地区镇压示威活动时，他们却在其他地方突然出现。

“即使我们在渥太华取得了一些进展，我们也看到在温莎出现了非法封锁，”公共安全部长Marco Mendicino说。