渥太华:周二(2月8日)，加拿大卡车司机周一封锁了从美国到加拿大最繁忙的陆路通道，以抗议政府的疫情控制措施。

温莎警方在推特上说，虽然朝美方向的交通最初被封锁，但后来朝美方向的车道重新开放。

1月28日，加拿大首都渥太华的街道开始出现拥堵，司机们要求结束联邦政府关于跨境交通的COVID-19疫苗规定。自周日晚间以来，警方已开始慢慢夺回控制权，扣押了数千升燃油，并移走了一辆油罐车。

渥太华警察局副局长史蒂夫·贝尔周二对记者说，警方已经阻止了许多参与封锁的重型车辆。他说，在闹市区的418辆抗议卡车中，约有四分之一载有儿童，警方担心这些卡车的安全，包括寒冷、噪音、一氧化碳风险和卫生条件。

加拿大公共安全部长马可·门迪西诺(Marco Mendicino)告诉记者，他已经就连接密歇根州底特律和安大略省温莎市的大使桥(Ambassador Bridge)的封锁问题与温莎市市长和地方议员取得了联系。

“我们将继续努力……这样我们才能让供应链通过大使桥，让我们的经济车轮转动。”他说道。

加拿大75%的出口货物都出口到美国，而这座大桥每天通常要处理大约8000辆卡车。

白宫新闻秘书Jen Psaki说:“很明显，这些干扰已经扩大到疫苗要求实施之外的范围。”“我们当然在封锁问题上与加拿大同行保持着联系，”普萨基补充道。

这座桥的所有者底特律国际桥梁公司的董事长马特·莫罗恩在一份声明中说，该公司表示，桥梁上的国际贸易需要以相互尊重的方式尽快恢复。

重新计划

加拿大汽车制造商协会的总统呼吁立即结束封锁，称“大使桥的持续延误可能会扰乱为成千上万加拿大人提供就业的汽车生产”。

加拿大总理贾斯廷·特鲁多在感染新冠肺炎一周多后首次公开露面，表示“必须停止抗议”。周二，当临时保守党领袖坎迪斯·卑尔根在议会询问特鲁多是否会遵循科学，迅速结束限制时，特鲁多重申，“我们将继续遵循科学”。

特鲁多谴责示威者的策略，但他的一位自由党同事打破了政府在疫苗授权问题上的强硬立场。Joel Lightbound呼吁政府远离分裂的政治，并提出一份取消疫情限制的明确路线图。

与此同时，一些省份开始取消对新冠肺炎的严格限制。

魁北克省省长Francois Legault周二宣布，该省的办公室、商业、酒吧和社交活动将逐步重新开放，直至3月14日，同时取消对私人住宅访客数量的限制。

莱高特说，最近魁北克市卡车司机的抗议活动并没有影响他的计划，但他承认，在这个法语省份，一些人已经受够了这些限制。

萨斯喀彻温省总理斯科特·莫伊表示，要求企业、工作场所和其他公共场所提供疫苗接种证明或COVID-19检测呈阴性的规定将于2月14日结束。