马克斯·韦斯塔彭(Max Verstappen)周日赢得了一级方程式意大利大奖赛冠军，距离他的第二个一级方程式冠军头衔仅咫尺之遥。

冠军领跑者韦斯塔彭在蒙扎获得了他的第一个胜利，或者说是登上领奖台。在另一个艰难的日子里，他从发车区的第七名开始在发车线上击败了查尔斯-勒克莱尔。

这位红牛车手在车手积分榜上领先勒克莱尔116分，因为在丹尼尔·里夏尔多滑出赛道后，他的最后六圈都是用安全车完成的。

Verstappen说:“我们进行了一场伟大的比赛，我们在每个营地都是最快的。”

在还剩下六场比赛的情况下，Verstappen可以在下个月的新加坡大奖赛上赢得车手桂冠。

当赛车冲过终点线时，蒙扎的人群发出了巨大的嘘声和口哨，因为他们没有机会看到他们的人勒克莱尔试图超越占据统治地位的韦斯塔彭，后者连续第五次获得大奖赛冠军。

奔驰(Mercedes)的乔治·拉塞尔(George Russell)走下领奖台。勒克莱尔的队友卡洛斯·塞恩斯从第18名升至第4名。

勒克莱尔在杆位发车，阻止了拉塞尔的提前超车尝试，保持了第一名的位置，而韦斯塔彭则已经开始冲刺了。

从第七名开始，维斯塔彭在第一圈结束时上升了四个名次。他在第五圈领先拉塞尔，将勒克莱尔置于他的视线之内。

Verstappen在第13圈取得领先，在塞巴斯蒂安-维特尔出车祸后，勒克莱尔进行了进站，将软胎换成了中胎。

与上周的荷兰大奖赛不同，勒克莱尔重新进入赛道并没有出现重大事故，但法拉利提前进站的决定最终让他们输掉了比赛。

维斯塔彭在第26圈进行了进站，将他的软车换成了中车，并在勒克莱尔之后重新加入了战斗，他的法拉利对手已经在赛道上开了13圈。

当勒克莱尔在7圈后再次进站回到软赛道时，轮胎的磨损让比赛变得不同。

Verstappen说:“轮胎真的很好，今天开车真的很愉快。”“对我们来说是伟大的一天。这花了一些时间，但最终我们赢了。”

丹尼尔·里恰尔多的比赛结束时还剩六圈，他的车卡在了赛道旁边，这让每个人都知道安全车会出来。

他们不知道的是，赛车会一直停留在赛道上，直到比赛结束，这意味着Verstappen漫步过了终点线，胜利可能无论如何都会到来。